Последние комментарии в городе Псков:

Частные дома вдоль старой трассы у домов 6 и 8а снесены в начале 80-х годов.

Начиналась от исчезнувшей Береговой улице.Трасса шла параллельно нынешней. метров на 100 восточнее. Маленький участок у дома 2 сохранился до сих пор. Помню частные дома в районе нынешних 6 и 8а. Далее она выходила в поле. нынешний сквер. Ну а согласно старой карте. в свою нынешнюю трассу вливалась только у мебельного. Участок севернее Коммунальной проложен в середине 1980-х. Участок Коммунальная-Р.Люксембург где то в самом конце 1960-х. Вспоминаются также бараки. 65.67.69.71. Первые три на месте пчелки и последний там. где ныне пристройка к дому 53.

ну что сказать-цены от фонаря,видно аренду отбивают,народу много-толку мало.

51 сдали ещё где-то в 1985 м. Забыл добавить про переписку домов 30 и 32 на Красноармейскую 14а и 12а. Зачем это надо было. где логика. про проблемы жильцов я уже молчу.

Думаю. пока жильцы сами не захотят уехать. его не тронут.

Интересно что будет с этим домом когда застроят Южный квартал?

Спасибо за подробности. Помню что на участке где автостоянка и рынок Фавор в 1990-х годах был забор. Мне казалось тогда что просто отделили от Рижского проспекта частный сектор. А до 51 сдали в советское время?

Участок от завода до Коммунальной долгое время был грунтовым. Между домами 8 и 10 кончался Интернациональный пер. шёл через картал. правда дома по нему уже незастал. их снесли ранее. Зато во дворе дома 8 был 16-й барак и 2 барака по Изборской. не помню номера. Профиль Изборской долгое время прослеживался у домов Коммунальная 9. Горького 17.13.7. Оставшийся дет. сад уже в 90-х переписали на Петровскую 4. Также помню дом Коммунальная 15. тип.2 этажа. Был угловым с одноимённым переулком. на углу имелась надпись.. Но вернемся к Петровской. От Коммунальной до Рижского и чуть далее до въезда во двор дома 20 был асфальт. На месте платной стоянки стоял длинный розовый с белым. 2-х этажный дом. кажется он занимал весь квартал с небольшим углом на Рижский. Сначала снесли основную часть. а угол на Рижском ещё года 2 стоял.но в начале 80-х не стало и его. Далее и до Красноармейской улица была похоже на колхозную дорогу после дождя. Порядок навели в начале 80-х. Строился суд и ДОМ 51. ПОСЛЕДНИЙ БЫЛ ДОЛГОСТРОЕМ. За судом стояли 20 и 20а по Конной 2- этажки деревянные. Снесены на рубеже 80-90х. На месте нового суда частные 60 и 62 (сколько много номеров было).и по Р.Люксембург 25. 29. 29а. 29б. 17. Из них 25 и 29б 2-х этажки деревянные а другие частные. Квартал 23-й школы (сама построена в начале 80-х за 1 год). был во власти военных. Ряды колючки и желтые штукатуренные склады в большом количестве. Ну а после Красноармейской начинался асфальт и на месте гаражей. у Фармации. стоял 2-х эт. кирпичный дом 59.

Не знаю. сохранилась ли она. т.к. южная часть оврага была сильно изуродована. что то там прокладывали. потом строй.мусор сбрасывали... Да и профиль дороги изменился. хотя направление осталось прежним. А ввиду сноса. создан объект строительство.

Ну раз храм действует. то точно закрыт. да это видно на фото № 1. А название может быть так и останется. ничего страшного в этом нет.

А какие дома сносят? 37? А то то тут последние года 2 застопорилась стройка. Помнится на Береговой в последний год перед сносом меня чуть не покусал здоровый пёс. Улица глухая была - в одну колею и заросшая. Кстати, я и не знал что есть труба у Степановского лужка.

Интересно сколько проживет уточнение в виде номера у улицы? А сейчас ход на колокольню перекрыт? Я то внутри ни разу не был, хотя видел что храм теперь работает.

Я помню долгое время даже не знал про существование улицы. В 2005 только впервые специально проехал здесь. В общем то что называется улицей Чехова на самом деле больше похоже на внутридворовый проезд: на улицу ну совсем не тянет.

112 Рынок - Родина. Маршрут Рижский. Горького. Коммунальная. Крестки. Борисовичи.Ходило 2 автобуса с 5.30 до 0.30.ну где то в полчаса раз. Были и до Кусвы рейсы. Неудивлюсь. если последний рейс заезжал на радиозавод. Где-то в начале 80-х его перевели на нынешний маршрут. а в 94 объединили со 118. и вышел 18. А восточный проезд. да . там и есть. только вот домов нет и небыло по нему.

Начиналась неподалёку от пересечения с Киселёва. Широкий тракт . мощёный булыжником. продолжался до Кресток. далее был асфальт. Горбольнице. построенной в 1967 году. дали адрес Коммунальная № 67. Собственно другая Коммунальная и дома на ней появились через год-два после этого. Помню как в 70-е.и начале 80-х ходили на Электрон через больницу. Сразу за территорией под горку начинались дома. последний как раз таки был № 65. Парралельно шла Береговая. где то домов 25 на ней было. Кончалась она у просёлка на стадион. в низинке. там откуда то журчал ручей. был брод. росла большая ива. Дорога шла вверх к стадиону. а ручей тек в сторону оврага на степановском лужке. У самого оврага была ещё одна дорога и под ней труба. Но вернёмся к Старокоммунальной. Где то в начале 80-х её перерезали станцией скорой помощи и общежитием. Береговая при этом не пострадала. но вся эта территория к западу от новостроек через год два пошла под снос. Участок к востоку от скорой помощи долгое время не трогали. но при строительстве м.р-на Южный в середине нулевых. потихоньку начали сносить. Сначала изчезла Береговая. кстати от неё начиналась Народная. но это в другой теме. Потом постепенно начали снос Старокоммунальной. В последние месяц два снос продолжился. Не долго ей осталось. но как жаль. так хочется вернутся в то время.

Спасибо за интересный и подробный рассказ. А 112 куда ходил? До Подвишенья? Я даже про такой маршрут не слышал. Лично я застал Крестки уже разделённые на нынешние и те где сейчас Империал. Меня раньше всегда удивляло зачем оставили Старые Крестки. Помнится потом при их сносе опору ЛЭП ближе к реке перенесли. А ещё долго не мог понять как называется дорога от дома по Коммунальной 44 до Кузбасской Дивизии 30. Потом когда в 2005 временно стал ходить пазик 2а (жаль, что маршрут так и не прижился), то на остановке на этой дороге возле дома по Коммунальной 45 была табличка "Восточный проезд".

Помню как до середины 80-х на месте домов 1 и 1а стояли три барака. Номера 73.75.77. Далее за поворотом у спортплощадки училища были ещё 83.и вроде 85. не уверен. Их снесли уже на рубеже 80-90х. Далее улица поворачивала под прямым углом вдоль фасада дома 10 и выходила на Красноармейскую. На месте дома 31. были бараки что-то около 90-100 нумерации. Также там оставались 2 барака от Радиозаводской. Она шла параллельно Чехова. восточнее и потом пересекала её в конце. как раз на месте 31-го дома по Красноармейской. Профиль улицы какое то время прослеживался у фасадной части 26 а по Р. Люксембург. Так вот на месте дома 31 Радиозаводская была широкой дорогой. и оставались 2 барака. Вроде 99 и 101 а может 101 и 103. Снесены в 90 году.

Улица получила второе рождение при строительстве коттеджей. Я думал что с окончательным сносом в конце 90-х церковь перепишут на Чудскую. А я помню эту улицу. когда ещё не было моста. Зимой с ребятами постоянно ходили на многочисленный горки в районе степановского лужка. Ой. сколько там было народу. и взрослые катались... Но вернусь к улице. по льду. бывало переходили на ту сторону. В церкви был открыт внутристенный ход на колокольню. сам храм был заперт. Очень интересно было забратся туда. На улице было два 2-х этажных типовых дома и 3 частных. ну точно не уверен.

Помню как деревня начиналась в районе прачечной Коммунальная 25. По нынешнему проезду у больницы шёл автобус 112.слева был яблоневый сад. За поворотом у поворота на Подвишенье была остановка. В Подвишенье шла пыльная грунтовка. вдоль неё до лэп стояли дома начало Кресток. дорога упиралась в территорию № 3. там был сборный пункт. Но вернусь к Кресткам. Деревня тянулась вдоль дороги. в районе империала было ответвление на юго-восток. несколько домов вдоль. далее поле и в районе домов 85 и 77 по Юбилейной - Затраповье. Один дом стоял напротив первого подъезда 77-го дома. с фасада. основные дома на месте и рядом с домом 85. Помню. в первой половине 80-х после постройки 85 дома. деревня быстро захирела и вскоре изчезла. Далее дорога поднималась в гору на месте Рижского 51 и 51а к кольцу на азс. Но опять к Кресткам. они тянулись далее. у магазина. сейчас это крестки 8. была остановка. Здеь она дорога отходила в сторону базы райпо. там стояла большая 2-х этажная деревянная школа. Снос деревни начался со строительства Юбилейная 89 и 93. Отрезанную часть быстро снесли. Проложили новый проезд с Коммунальной 44. тогда уже был этот район. а района нивы ещё нет. дорогу к основной трассе в деревне. Почему её не сделали по старой дороге на месте империала. не знаю. шли они параллельно. Этот проезд был на месте домов 45 коммунальная и 30 а К. див. Вскоре стали строить м-район нива. таким образом деревню разделилась на 2 части. Тогда и появились старые крестки. снесённые уже при строительстве империала. Нумерация домов там осталась от деревни. нечётные с 13-последний что ли 21. чётные 20. и вдоль дороги на Заровенье с 24 по вроде 32. В другой части деревни была проведена перенумерация. Не все дома сразу сменили таблички. помню дом 66 долго не менял. А по старой нумнрации там осталист дома с 59 или 57 по 70 с хвостиком. Ну а первый раз на велосипеде школьник я проехал всю деревню в 1978 году. жил на Рижском в районе орбиты. Доехал до конца Борисовичей. Дорога вдоль оврага показалась мне серпантином. а само путешествие далёким. хотя по км.столбам от перекрёстка в районе прачечной до Родины было 2 км.