Последние комментарии в городе Псков:

5 баллов.

Знаю про него лишь из книги. слишком мал был в то время. да и район не мой. Зато помню № 14 Рынок-Кресты. потом вместо него № 1 Сн.гора- Кресты. Ну и № 12 заезжал сюда тоже. №№ 9 и 10 не заезжали.

Да не ёё. переведу в исторический слой.

Судя по последним фото креста беседки уже нет?

Помнится когда в июле 2011 я фотографировал то, что называлось "аллея", то у меня это вызвало лишь грустную улыбку.

Знаю, что в советское время здесь была конечная остановка №21 Вокзал — Аэропорт. Маршут был вокзал, Воказальная улица, улица Советской Армии, Железнодорожная улица, улица Декабристов,, аэропорт. Интересно было бы узнать подробности про маршрут (когда закрыт, почему закрыт и т.д.).

Такая же разбитая дорога в теже годы была еще на Алмазной улице. Но там я не успел заснять её до ремонта.

Это не причал. а недостроенный чудовищный саркофаг. для предотвращения обвала скалы.

Стефан Баторий так и не взял Псков. Речь Посполитая сломала зубы.

Интересно, есть ли у этого парка название? А то я сколько не искал, так ничего и не нашёл.

Путин посетил мемориал 6 роты в Черёхе, а потом воинскую часть — http://www.ntv.ru/novosti/493316/ А случай, когда заасфальтировали переезд действительно был — это было в Кирове по случаю приезда Медведева — http://lenta.ru/news/2009/05/15/meet/

В среду. 27 февраля переезд ремонтировали. Вокруг уже давно места живого не было. Асфальт укладывали по классической схеме. в грязь. Давно бы уж расширили бы дорогу. левый поворот не сделать. а тем кому прямо не проехать. ширина как была при царе так и осталась. Но такой задачи не стояло. В связи с ремонтом стоял гаишник. и пропускал потоки по очереди. По Сов. армии стояли до остановки дачи (и это потому. что предыдущий переезд. видно был закрыт. так как ехал по пустой дороге. потом . видно машин ощутимо прибавилось). По Ленинградке пробка начиналась за плавным поворотом после АЗС. где то около 3-х км. Особо умные думали что где то рядом авария. и ехали по обочине. но доехав до поста. а там ограждение. застрявали наглухо. так как основной поток стоял. а если и полз еле еле. то халявщиков пускать не хотели. В сторону Крестов пробка начиналась после Поклонной горки. Я ехал в Соловьи. при движении туда в районе Черёхи скопилось пять автобусов № 6. зато обратно не было ни одного. видно они шли друг за другом и были в другом районе. А в субботу 2 марта по радио сказали. что вчера ( а в городе это было незаметно. видно в центре его не было). прилетал некто ввп. Ну хорошо что рельсы не заасфальтировали. а то ветка заводская и такие сучаи бывали. не придётся отковыривать.

Остался лишь 2-й дом и там живут. остальные снесены.

Не знаю. какие сведения у Вас. тогда и все дома надо в ист.слой заносить. Но проезжал мимо день назад и угловым зрением видел по крайней мере 2-й дом. а значит объект рано списывать. Но проверю специально на днях.

Ну хорошо что хоть последних не нашли. А я был поражён таким поворотом. о чём 1-й комментарий. Не раз обедал в столовой в 80-е. было вкусно. Работала с 8 до 20. для железнодорожников круглосуточно. ведь было депо. да и вообще железнодорожный узел работал. и людям в ночную надо поесть. не брать же с собой. в сухомятку.

По крайней мере где то с 76-77 года кладбища там не было. Помню. не раз проходили мимо. и родители говорили. что это вот кладбище. а я удивлялся. как . могил же нет. На ипподромной. напротив входа в ипподром. была остановка авт. № 3 .в сторону заводов. обратная за поворотом. на Островского.

А я помню. что изначально был № 5. а потом №1. а после архив. Ну тут могу предположить. что 1 или 11 соседний. хотя таких данных у меня нет. Но скорее всего это у автобусников очередные проблеммы с топонимикой.

Не знаю. но именно так он планировался. такой небольшой район. сам не раз видел макет. но к сожалению. уже не помню ничего. Но ведь потом могли . а может и собирались. проектировать ещё один район. с выходом на Кошевого. где сейчас кстати дома сносят и 2 башенных крана стоят.

Помниться в 1990-е автобус №11 имел конечные остановки "Вокзал" - "Микрорайон 11", а в 2000-е почему-то конченая остановка стала называться "Микрорайон 5".